Ha i percorsi più difficili progettati per qualsiasi gara ciclistica, il Giro d’Italia, alias il Giro d’Italia. I percorsi sono così impegnativi che solo otto degli 81 corridori che hanno trascorso una media di 18 ore in sella ad ogni tappa nel 1914 sono stati in grado di completare la gara.
Allo stesso tempo, il Giro era il Grand Tour, che includeva la prima e unica ciclista donna. Alfonsina Strada realizzò ciò che i suoi 59 concorrenti maschi non erano riusciti a fare e terminò la gara dall’inizio alla fine nel 1924.
Ed è stato proprio il Giro ad alimentare la più grande competizione nella storia del ciclismo. La rivalità tra i due italiani Fausto Coppi e Gino Bartali fu intensa anche durante il Tour de France, ma raggiunse un livello tale durante il Giro 1940 che dovettero proteggersi a vicenda dai sostenitori.
Tenutosi per la prima volta nel 1909 e vinto dal muratore Luigi Ganna, il Giro si svolge ogni anno tranne che durante le due guerre mondiali. Quando la 105a edizione della precedente corsa di quest’anno è partita dalla capitale dell’Ungheria, Budapest, i fogli del calendario dicevano il 6 maggio. Nei 23 giorni trascorsi, i corridori hanno pedalato per circa 3.500 km fino a Verona, accumulando un dislivello complessivo di oltre 50.000 metri.
Nonostante tutti questi numeri eclatanti, vi sento dire, cosa ci fa il Giro d’Italia in bicicletta in Ungheria?
Strumento di promozione e turismo
La gara, che ha fatto il suo ultimo debutto all’estero nel 2018 da Gerusalemme, Israele, è altamente redditizia sia per l’organizzatore RCS che per la promozione della gara. Naturalmente c’è anche l’altra faccia della medaglia.
Sebbene nessuna squadra professionistica possa partecipare al Giro, il motivo per cui l’Ungheria vuole ospitare il primo grande giro della stagione e ha in tasca milioni di dollari risiede nelle caratteristiche del ciclismo.
Per sua natura, le gare di bici da strada sono gare che non si svolgono al chiuso, ma per le strade, per le strade, su strade interurbane. Quando le tappe di oltre 100 chilometri si uniscono a trasmissioni in diretta che durano per ore, le gare di bici da strada diventano uno strumento perfetto per promuovere una città o una regione. Anche l’avventura ungherese di tre giorni del Giro è significativa se considerata nel contesto della promozione e del turismo. Perché ricordate che solo tre dei 176 atleti che lasciarono Budapest per le rive del Danubio erano ungheresi.
Non avere un’eredità ciclistica radicata non è stato un ostacolo per i fan ungheresi che volevano mostrare il loro amore per le corse e il ciclismo. Nelle tre tappe del Giro d’Italia attraversando le terre ungheresi, la folla esultante ha quasi dipinto di rosa il ciglio della strada, e ha inviato gli atleti sulla terraferma con espressioni di soddisfazione sui volti.
Prende forma la classifica generale
Dopo un giorno di riposo, le squadre che volano dall’Ungheria alla Sicilia hanno salutato la gara dall’Italia su una tappa di montagna. Nonostante l’Etna fosse nel menu, questa volta gli organizzatori hanno avuto pietà del fatto che la vetta della montagna vulcanica fosse salita da una salita più dolce.
È stata la nona tappa della prima gara d’élite in termini di classifica generale. Blockhaus, la seconda vetta più alta dell’Appennino a oltre 1600 metri sul livello del mare, ha reso giustizia al suo nome che significa casa in pietra e ha messo alla prima seria prova le gambe dei ciclisti.
Alla fine, Richard Carapaz, Jai Hindley, Romain Bardet, Joao Almeida e Mikel Landa sono emersi come i soliti sospetti da seguire nelle fasi a venire.
Fedaia ha determinato il campione
L’organizzazione del Giro quest’anno ha fatto la differenza e ha salvato le difficili tappe di montagna della scorsa settimana. Forse l’obiettivo era aumentare l’entusiasmo mentre la gara volgeva al termine, ma nessuno avrebbe immaginato che la penultima giornata sarebbe iniziata con tre secondi di vantaggio tra Richard Carapaz e il secondo Jai Hindley.
Durante la 19a tappa del Giro, la corsa ha varcato ancora una volta i confini dell’Italia e si è fermata in Slovenia. Il paese di Tadej Pogacar e Primoz Roglic, le due grandi star del ciclismo moderno, ha portato il gruppo del Giro verso la seconda guerra mondiale. Kolovrat, che porta le tracce della seconda guerra mondiale, è stato accolto durante la salita.
Il giorno successivo, nella 20a tappa, che si correrà, il Passo Pordoi sul San Pellegrino e infine il traguardo Passo Fedaia ha fatto rallentare i ciclisti a Kolovrat, come previsto, nella 20a tappa è esploso un fuoco d’artificio.
Mentre il movimento all’interno della classifica generale doveva iniziare nelle prime fasi della gara, il forte attacco di Jai Hindley sull’ultima salita di giornata, il Passo Fedaia, ha fatto finire in rosa la maglia dei sogni dell’ecuadoriano Carapaz, che non ha potuto seguirlo. , e termina la gara.
Perdendo la maglia di leader nell’ultima giornata del 2020, il ciclista australiano di 26 anni Bora-hansgrohe Hindley ha aumentato il divario di tempo a 1’25” a suo favore chiudendo la giornata con tre secondi di ritardo.
Deve essere un caso che quando Hindley uscirà nell’ultima tappa di Verona con indosso la maglia di leader, la tappa tornerà ad essere una cronometro come due anni fa.
L’unica differenza è che questa volta, quando Jai Hindley è sceso dalla sua bici da cronometro, è diventato il primo campione australiano del Giro d’Italia. Richard Carapaz ha preso il secondo posto sul podio e lo spagnolo Mikel Landa ha preso il terzo posto.
Il Giro partirà da Istanbul?
Di recente, una notizia è stata spesso citata dalla stampa ciclistica straniera. Nella notizia pubblicata su Velonews si precisa che è all’ordine del giorno la partenza del Giro all’estero nel 2024, proprio come quest’anno, mentre tra i paesi candidati sono citati anche Belgio, Marocco, Slovenia e Turchia. Nella notizia viene addirittura specificato che la prima tappa partirà da Istanbul, entrando un po’ più nel dettaglio. La risposta della Federazione ciclistica turca a questo problema è che non c’è stato alcun incontro.
Il “Rapporto Z” di De Gendt del Giro
Thomas De Gendt, il 35enne provetto corridore di Lotto Soudal, che aveva preparato il Giro d’Italia sulle strade del nostro Paese con il Tour della Turchia, e che ha conquistato la vittoria di tappa alla Napoli-Napoli, 8a tappa del Giro, è uno degli atleti che più attivamente utilizzano i social nel mondo del ciclismo. . Il climber belga, che pochi giorni dopo la fine della gara ha dato ai suoi seguaci alcuni numeri del Giro, ha svelato quanto sia difficile il ciclismo in realtà con questo post: “3859 km/104h 36 minuti sono il tempo speso sulla bici. Tempo trascorso in autobus/auto 3150 km/70 ore. 3 voli. 1 bidone. 99296 kcal bruciate e ingerite. 50378 m di dislivello. 20 diversi hotel. Vittoria di 1 tappa e gambe ancora doloranti.
“Spargeremo la bici per terra”
Mehmet Muharrem Kasapoğlu, Ministro della Gioventù e dello Sport, che ha incontrato gli atleti in occasione della Giornata Mondiale del Ciclismo, ha dichiarato: “Miriamo a rendere il ciclismo una parte integrante della vita quotidiana come mezzo di trasporto”.
Il 3 giugno il ministro della Gioventù e dello Sport Mehmet Muharrem Kasapoğlu ha celebrato la Giornata mondiale del ciclismo pedalando con gli atleti. Notando che hanno compiuto progressi significativi nella diffusione del ciclismo alla base, il ministro Kasapoğlu ha dichiarato: “Stiamo compiendo sforzi intensi per incoraggiare questo sport e supportare i nostri atleti in questa direzione”.
Il ministro Kasapoğlu ha affermato che stanno lavorando per rendere popolare l’uso delle biciclette in tutta la Turchia e ha affermato: “Il nostro obiettivo è rendere le biciclette parte della vita quotidiana come mezzo di trasporto. La nostra federazione, le nostre società sportive e le nostre amministrazioni locali sono i nostri principali stakeholder. L’uso della bicicletta nei campus universitari è uno dei nostri obiettivi importanti.
Notando che il primo velodromo olimpico della Turchia è stato completato, il Ministro della Gioventù e dello Sport ha proseguito: “Inaugureremo questa struttura nei prossimi giorni. Il Velodromo parteciperà ai 5° Giochi della Solidarietà Islamica. Questi sviluppi dimostrano i nostri sforzi per aumentare la consapevolezza del ciclismo e portare le prestazioni dei nostri atleti a un livello superiore.
Il ministro Kasapoğlu, che ha dichiarato: “Siamo felici di incontrare i nostri giovani amici in una giornata significativa”, ha affermato nel suo discorso: “La nostra federazione ha un lavoro soprattutto nella squadra di ciclismo femminile. Spero che raggiungeremo un altro punto con i nostri progetti che incoraggeranno il ciclismo con donne e uomini e incoraggeranno l’uso della bicicletta.
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