Dopo essere entrato in contatto con Fernando Alonso nel primo giro del Gran Premio del Belgio, Hamilton, che è decollato ed è stato esposto a una forza di 45G, ha perso un motore dopo l’incidente ed è passato al suo 4° motore nella gara in Italia e ha ricevuto un penalità in griglia.

Hamilton, che ha cambiato completamente la sua power unit, ha iniziato la gara dal 19° posto e ha concluso al 5° posto con buone transizioni in gara.

Mentre il pilota inglese ha detto che amava alzarsi da dietro fin da bambino; Ha aggiunto di aver trovato “partire da dietro e arrampicare è più divertente che vincere da davanti”.

Parlando dopo la gara, il pilota sette volte campione del mondo ha dichiarato: “Non credo di aver colpito nessuno al primo giro, ma ho visto pezzi volanti di alcune auto colpire la mia macchina. La parte che ha colpito la mia macchina probabilmente ha danneggiato la mia gomma aletta.”

“Non so nemmeno perché ci sono alette sulle gomme, ma le alette oscillavano. Quindi la pinna di quella gomma è stata danneggiata. Quelle pinne ti stanno solo bloccando la visuale”.

“A fine gara naturalmente come pilota vuoi che la gara sia più lunga. Volevo vedere se potevo guadagnare un posto in più lottando con la Ferrari davanti a me, ma probabilmente è stato un bel finale”. Sono felice di poter partire dal taschino e andare avanti”.

“Salire da dietro, correre contro gli altri è 1000 volte più divertente che partire davanti e vincere. Quando ho iniziato a correre in kart la mia macchina era molto vecchia. Era danneggiata e tutta storta. Dovevo sempre partire da dietro con gomme vecchie mi piace sempre partire da dietro e salire, ce l’ho.

“Era lo stesso quando sono partito dalle retrovie oggi. È molto più divertente affrontare queste sfide con altri piloti che partire dalla prima fila e scomparire più tardi. È una sfida diversa. Preferisco partire dalle retrovie e iniziare dall’alto”.

“Vincere è qualcosa di diverso, sei orgoglioso per tutti. Ma mi piace l’idea di partire da dietro e salire. Oggi mi sembrava di aver scalato una scala. Il progresso è una cosa bellissima”.

Lewis Hamilton, Mercedes W13, Lance Stroll, Aston Martin AMR22, Esteban Ocon, Alpine A522, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03

Foto: Zak Mauger/ Immagini di sport motoristici

La F1 continuerà a correre a Singapore dopo una pausa di 3 settimane e, per la prima volta dopo il 2019, le vetture di F1 scenderanno in pista a Singapore.

Alcuni credono che il W13, che si comporta meglio su circuiti come Ungheria e Paesi Bassi, si comporterà bene anche a Singapore, che richiede un elevato carico aerodinamico.

Poi ha chiesto ad Hamilton: “Puoi vincere a Singapore?” gli è stato chiesto. Il pilota britannico è cauto sulle vittorie. Hamilton afferma che la RB18 di Verstappen è “quasi invincibile” e poiché Verstappen è a suo agio davanti, “non vediamo mai davvero il ritmo di questa macchina”.

“Dobbiamo essere realistici. Questa Red Bull è quasi invincibile. Ci vorrà un vero lavoro per battere questa vettura. Sono molto più avanti di tutti in termini di prestazioni. Non li abbiamo raggiunti nemmeno noi. Aggiornamenti per sconfiggerli non sono in arrivo”.

“Se vogliamo batterli ci vorrà fortuna, non è impossibile perché forse potremmo batterli in Ungheria. Ma di solito Max è molto a suo agio in attacco, quindi non conosciamo mai il loro vero ritmo. Lo vedremo a Singapore”.

Hamilton ha anche espresso la sua gioia per il pilota di riserva Mercedes Nyck de Vries, che è arrivato 9° nella sua prima gara di F1.

“Sono molto felice per Nyck e sono orgoglioso di lui. È una brava persona e una buona parte del nostro team. Spero che Albon stia bene. So che ha avuto un weekend difficile, ma Nyck si è seduto in macchina e ha finito tra i primi 10 penso sia la tua prima gara”. qualcosa di fantastico per te.”

Nyck de Vries, Williams FW44, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03, Lewis Hamilton, Mercedes W13, Mick Schumacher, Haas VF-22

Foto: Glenn Dunbar/ Immagini di sport motoristici