L’interesse per i saloni dell’auto è in calo ogni anno da circa 7 anni.Con l’effettiva velocità di Internet e dei social media, le sorprese ai saloni automobilistici non erano più “primi” ed era difficile per i marchi sostenere i costi automobilistici internazionali. fiere… E quando è arrivata la pandemia, gli ambienti chiusi e angusti sono diventati sgradevoli…

Così, i giganteschi saloni automobilistici europei come Francoforte, Parigi e Ginevra iniziarono a essere cancellati. I saloni dell’auto di New York e Los Angeles sono vuoti, il gigante del salone dell’auto di Detroit NAIAS è stato posticipato e l’originale “inaugurazione dell’anno automobilistico” ha perso la sua identità. .

Il nostro Salone di Ginevra preferito al Palexpo, in Svizzera, dove abbiamo avuto la possibilità di toccare con mano gli ultimi concept dei negozi di design e catturare uno dopo l’altro i dirigenti del marchio, il “campo neutrale” del mondo automobilistico, avrebbe riaperto i battenti nel febbraio 2023. Tuttavia, a causa della mancanza di una partecipazione sufficiente, è stato nuovamente cancellato ed è stato annunciato che sarebbe stato processato a Doha nel novembre 2023 con lo stesso nome.

Se i saloni dell’auto dell’estremo oriente continuano ad essere organizzati con gli appetiti dei mercati giganti, i saloni del “ovest” non possono andare oltre l’atmosfera di un meeting di concessionari, fatta eccezione per le apparizioni di alcuni marchi locali. D’altro canto; A maggio, al raduno di auto d’epoca del Concorso d’Eleganza Villa d’Este sulle sponde del Lago di Como, in Italia, ospitato da BMW e Rolls-Royce, ci siamo resi conto che i marchi, che stavano mettendo in mostra i loro nuovi modelli insieme a vecchi leggende, aveva imparato ad amare i veri appassionati di auto.

Siamo stati anche sorpresi di vedere che 63 marchi hanno allestito stand quest’anno al MIMO di Milano Monza Open-Air Motor Show… Il Goodwood Festival of Speed, che si è tenuto a fine giugno in Inghilterra, si è trasformato in una supercar a cielo aperto spettacolo e ha debuttato in anteprima mondiale negli ultimi anni, insieme a spettacoli di sport motoristici, ha iniziato ad essere messo in scena …

Mentre l’attenzione su spettacoli tecnologici e aftermarket come CES di Las Vegas o AutoMechanika è un’opzione diversa come podio dell’innovazione per i marchi automobilistici, in effetti la Monterey Auto Week in California lo scorso fine settimana è emersa come il giusto “nuovo posto”.

I modelli più esotici e pazzi sono stati installati sui campi da golf di 17 Mile Drive e nei giardini di hotel di lusso come la penisola circostante, oltre a eventi di guida sul vicino circuito di Laguna Seca, la sfilata di auto d’epoca Rolex Monterey Motorsports Reunion, Pebble Beach Concours spettacolo di auto d’epoca d’Elegance a 20 minuti. . Quindi l’arrivo di oltre 15.000 visitatori appassionati di auto a Carmel è stato un bonus.

A Quail, Bugatti, Hennessey, Koenigsegg, McLaren, Polestar, Pagani, Maserati, Lucid, Faraday Future, Zenvo, Rimac, Gordon Murray, Porsche, Audi, Acura, Lexus, Lincoln, Bentley, Lamborghini, Cadillac, Aston Martin, Kia events e concetti di design Mercedes-Benz, modelli di lusso completamente elettrici e le opzioni di produzione limitata più costose sono riuscite ad affascinare tutti alla luce del giorno…

Eravamo storditi anche se seguivamo da una parte opere d’arte meccaniche secolari e dall’altra le auto da sogno di oggi e le auto elettriche del futuro… Ci ha ricordato ancora una volta che bisognava dimenticare i saloni automobilistici che si tenevano nella padiglioni, anche se copre i tipi di auto!..