L'ITU Racing Club dell'Università Tecnica di Istanbul (ITU) ha completato i preparativi per partecipare alla Formula Student Italy con il veicolo elettrico e autonomo senza conducente BeElectric-01 da lui progettato.

È stata completata la costruzione del veicolo Formula Student BeElectric-01, la cui progettazione era iniziata nel 2017. ITU Racing parteciperà alla gara di Formula Student Italy che si terrà a Parma, in Italia, il 24 luglio con BeElectric-01.

Il leader del progetto BeElectric-01 Ömer Demirci ha dichiarato nella sua dichiarazione al corrispondente dell'AA che ITU Racing è un club studentesco fondato nel 2007 all'interno della Facoltà di Ingegneria Meccanica dell'ITU, che si prepara alla Formula Student, una delle competizioni studentesche più importanti al mondo. e organizzato a livello internazionale.

Affermando che un totale di 50 studenti provenienti da diverse discipline come meccanica, comunicazioni elettroniche, ingegneria elettrica e industriale lavorano all'interno dell'ITU Racing, Demirci ha detto: “Grazie ai progetti realizzati sotto il tetto del nostro club, i membri del team possono acquisire esperienza in argomenti come assumersi la responsabilità, essere in grado di lavorare in gruppo e completare il lavoro assegnato entro un periodo di tempo limitato. “Trovano l’occasione perfetta”, ha detto.

Affermando che Formula Student è un'organizzazione presente in 14 diversi paesi del mondo e frequentata da più di 100 università, Demirci ha sottolineato che in questa competizione, i team progettano e producono auto da corsa di tipo Formula con una pianificazione di un anno.

Demirci ha detto che durante la competizione, i veicoli vengono classificati in base ai punti raccolti in tutte le fasi dopo la corsa su pista in 3 diverse categorie con fasi di progettazione, controllo tecnico e dinamica.

Demirci ha informato che ITU Racing ha prodotto per la prima volta il primo veicolo F-Bee01 di Formula Student in Turchia nel 2010 e ha partecipato alle competizioni di Formula SAE tenutesi in Michigan, Stati Uniti e Italia nel 2014, e in Turchia nel 2017. Ha detto che hanno iniziato a progettare BeElectric. -01, il primo veicolo Formula Student elettrico e autonomo dell'azienda.

Affermando che BeElectric, che è elettrico e autonomo, ha un sistema senza conducente, Demirci ha fornito le seguenti informazioni sull'hardware e sul principio di funzionamento del veicolo:

“Il rilevamento dell'ambiente è fornito da sensori Lidar e telecamere. Mentre il sensore Lidar rileva e mappa gli ostacoli attorno ad esso e determina il percorso del veicolo senza colpire alcun ostacolo, il sistema di telecamere stereo pianifica un percorso per il veicolo rilevando due coni di colori diversi che costituiscono i bordi destro e sinistro della pista di gara, qualunque siano gli ostacoli.

L'analisi dei dati dell'intero sistema di rilevamento viene effettuata sul supercomputer Nvidia Px2 che esegue algoritmi di intelligenza artificiale sviluppati appositamente per i veicoli autonomi. Una volta calcolati su questo computer i principali codici e algoritmi, questi vengono trasmessi sotto forma di segnale agli elementi di trasmissione che assicurano il movimento. “Il veicolo è azionato da un motore elettrico sincrono a magnete permanente.”

Affermando che la potenza nominale del motore è di 80 kW e funziona secondo i comandi provenienti dal computer di calcolo, Demirci ha sottolineato che per i movimenti di sterzata del veicolo utilizzano un motore con controllo di posizione, che può raggiungere velocità fino a 180 chilometri, e che preferiva un sistema di frenatura pneumatico.