Negli ultimi anni, la Ferrari ha compiuto passi molto importanti nell’investire sui giovani piloti e ha reclutato molti giovani talenti.

Siamo sicuri che molti spettatori di Formula 1 relativamente irriducibili stiano sospirando guardando i successi di nomi come Charles Leclerc, George Russell, Lando Norris; Tutti, infatti, abbiamo seguito con grande entusiasmo il debutto di questi nomi in Formula 3, il loro successo in Formula 2 e i loro esordienti in Formula 1.

Presto commemoreremo questi piloti come veterani e nomineremo alcuni di loro come candidati per i loro posti. La vera domanda è: chi sono questi nomi? Nella nostra nuova serie di articoli, cercheremo una risposta a questa domanda presentando brevemente le accademie dei giovani piloti di ogni squadra.

ACCADEMIA DI GUIDA FERRARI

La FDA, dal nome abbreviato, è stata creata nel 2009. Il team ha cambiato idea dopo Felipe Massa, che fino a quel momento non si era occupato della formazione dei giovani piloti, ma aveva contribuito al suo sviluppo e lo ha reso un contendente al campionato dopo aver portato lui come collaudatore, ha deciso di creare un’accademia proprio come la Red Bull per questo scopo.

La squadra, che per prima ha aggiunto Jules Bianchi alla sua accademia, avrebbe anche sostenuto lo sviluppo di nomi come Sergio Perez e Lance Stroll negli anni successivi, ma non sarebbe stata in grado di competere dopo la tragica morte di Bianchi e la perdita di Perez e Stroll contro altre squadre . .

La Ferrari, che non ha commesso errori simili con Charles Leclerc e lo ha portato nel team al suo secondo anno nella serie, sembra avere molto più successo nel trovare giovani piloti ora rispetto a prima.

Si può dire che il team abbia portato i giovani piloti che hanno trovato con le loro origini nella serie open cockpit con la F4 italiana, il motivo principale per cui possono farlo facilmente è che hanno stabilito stretti legami con Prema, il team di successo della serie sottomarina . Prema, con sede in Italia, ha corso finora con molti piloti Ferrari all’interno del suo corpo.

Oliver Bearman, Formula 2

Bearman, che possiamo definire la più grande speranza della Ferrari in questo momento, è un nome che si può dire stia arrivando in sordina nonostante la sua giovane età e i suoi grandi successi.

Nato l’8 maggio 2005 a Chelmsford, vicino Londra, Bearman è un esempio per spiegare quanto sia giovane: Kimi Raikkonen vinse il GP di Spagna 2005, e Fernando Alonso e Jarno Trulli salirono sul podio!

Mettendosi al volante di un’auto da go-kart per la prima volta all’età di otto anni, Oliver aveva gareggiato solo in una serie di club privati, ma il suo talento è stato subito riconosciuto e con il supporto della sua famiglia, si è rapidamente fatto strada i campionati nazionali.

Finendo quarto nel suo primo anno nella serie nazionale Kartmasters British GP, Oliver ha continuato la sua ascesa come secondo classificato a 11 anni e campione a 12. L’inglese, entrato ai mondiali nel 2018, ha spazzato via quasi tutti i campionati a cui ha partecipato nel 2019!

Oliver, che ha ufficialmente iniziato la sua carriera entrando nella serie ADAC F4 e Italian F4 nel 2020, con l’annuncio del suo nome, all’età di 15 anni, è riuscito a diventare il campione di entrambe le serie nel 2021 dopo aver trascorso quell’anno in allenamento stagionale ! Ha 17 vittorie in entrambi i campionati.

Oliver, che ha catturato l’attenzione della Ferrari dopo questi successi, è entrato a far parte del team italiano dopo una trattativa, aprendo così le porte alla competizione in Formula 3 con Prema. Oliver, che ha avuto un’ottima stagione da rookie in F3 ed è arrivato terzo in campionato con una vittoria, era chiaramente fuori dalla sua portata, il che ha portato ancora una volta alla Formula 2 con Prema.

Il nome di Oliver Bearman, che dice di idolatrare Lionel Messi e di amare mangiare la pizza come pilota Ferrari, sarà senza dubbio sentito negli anni a venire.

Dino Beganovic, Formula 3

Come suggerisce il cognome, il pilota svedese di origini bosniache è nato il 19 gennaio 2004; Ha esattamente 1,5 anni meno di Bearman, che gareggia in una classe superiore alla sua!

Mettendosi al volante di un kart per la prima volta all’età di sei anni, Beganovic ha avuto una carriera karting relativamente lenta, non entrando nemmeno nei campionati nazionali fino all’età di 12 anni!

Beganovic, che ha vinto il Campionato Svedese di Karting nel 2018, ha bissato quel successo l’anno successivo, ed è diventato il proprietario del massimo Campionato Italiano di Karting, assicurandosi che le porte della F4 gli fossero aperte, anche se con un po’ di ritardo.

Beganovic, che ha scelto di lottare in Italia F4 con l’influenza della sua concorrenza nel campionato italiano, ha concluso la sua stagione da rookie al quarto posto, e Gabriele Mini, un altro rookie che vedremo nei prossimi articoli, è arrivato al campionato.

Ma lo attendeva una ricompensa molto più grande del campionato: l’opportunità di unirsi alla Ferrari! Era impensabile che Beganovic, che fin da bambino sognava di diventare un pilota Ferrari, rifiutasse questa opportunità.

Entrando nel Formula Regional European Championship (FRECA) nella stagione 2021, Beganovic, dopo una media stagione da rookie terminata al 13° posto, è tornato più forte nella stagione 2022 e ha vinto il titolo con quattro vittorie – una rivincita di Gabriele Mini che è arrivato secondo questa stagione!

Beganovic, entrato in Formula 3 con Prema quest’anno dopo il campionato, ha vinto il campionato al terzo posto dopo i primi due fine settimana.

Considerando che Beganovic, che dice di prendere Charles Leclerc come esempio, ha 19 anni, il nostro unico consiglio per lui è di salire più velocemente la scala della carriera.

Arthur Leclerc, Formula 2

Il fratello di Charles Leclerc, Arthur, è nato il 14 ottobre 2000 a Monaco, così come suo fratello maggiore. Tre anni più giovane di Charles, Arthur proviene da una famiglia di corse e ha seguito le orme del fratello maggiore, ma la verità è che non ha mai avuto successo come Charles.

Non ci sono molte informazioni sui primi anni di Arthur, che ha iniziato la sua carriera nel karting all’età di 8 anni, si vede solo che ha vinto un campionato di karting nel 2014. Le risorse della famiglia Leclerc erano incentrate su Charles, che ha posto Arthur a poco dietro.

Eppure Arthur, che non si è arreso, ha ripreso fiato in Formula E e ha firmato con Venturi come collaudatore dalla stagione 2017-18, quindi ha avuto l’opportunità di osservare un ambiente di squadra professionale oltre a lavorare con piloti esperti.

Leclerc, che ha continuato i suoi doveri alla Venturi per tre stagioni, non ha tenuto la mano vuota e ha cercato di mettersi alla prova disputando la Francia nel 2018 e i campionati ADAC di Formula 4 nel 2019.

Questi sforzi sono stati ripagati quando è entrato a far parte della Sauber nel 2019 e della Ferrari Driver Academy un anno dopo! Dopo essersi unito alla FDA, Leclerc, che ha combattuto contro Prema al FRECA come un classico, è arrivato secondo nella sua stagione da rookie.

Leclerc, passato in Formula 3 nel 2021, ha concluso la sua prima stagione decimo con due vittorie, e la sua seconda stagione con una sola vittoria, mentre attirava l’attenzione con i suoi attacchi aggressivi ma reagiva anche agli incidenti causati da questa aggressività.

Quando si pensava che la sua carriera agonistica stesse per finire per mancanza di budget e che Prema stesse perdendo il suo supporto, Leclerc, che ha avuto l’opportunità di iniziare in Formula 2 con DAMS, ha esordito in un campionato veloce con l’aiuto di avere 23 anni Anni.

Tuukka Taponen, Italia F4

Il pilota finlandese, nato il 26 ottobre 2006, è il più grande candidato per continuare la tradizione finlandese della pista, un po’ spenta dopo Valtteri Bottas.

Taponen, che si è messo al volante giovanissimo come molti piloti finlandesi, ha conosciuto il karting all’età di 2 anni. Taponen, che ha vinto il suo primo campionato nazionale all’età di 11 anni e si è fatto un nome come uno dei migliori finlandesi fino all’età di 14 anni, è entrato nella storia come primo finlandese a vincere il titolo di campione del mondo di karting nel 2021, all’età di 15.

Taponen, che ha preso parte alle FDA Scouting World Finals, che la Ferrari ha iniziato a organizzare nel 2020, l’anno successivo e ha attirato l’attenzione della squadra italiana anche se non ha vinto, è entrato ufficialmente in Ferrari dopo aver concluso il Campionato del Mondo Karting al secondo posto Dopo. Quest’anno.

Solo Taponen, 16 anni, quest’anno prenderà parte alla serie open cockpit, gareggiando con Prema nella F4 italiana.

James Wharton, Italia F4

Wharton è nato l’8 luglio 2006 a Victoria, in Australia. Questa è un’area in cui si trova Melbourne, Victoria, quindi anche la cultura degli sport motoristici è intensa; già suo padre è un ex pilota di kart.

Wharton, che ha guidato per la prima volta un kart all’età di 2,5 anni su suggerimento di suo padre, ha visto il connazionale Daniel Ricciardo vincere vittorie con la Red Bull a otto anni, e ha idolatrato questo divertente pilota.

Wharton, che ha iniziato a partecipare ai campionati nazionali all’età di 10 anni, ha dovuto seguire le orme di molti piloti australiani l’anno successivo e percorrere le strade d’Europa. Tornando occasionalmente nel suo paese per i primi tre anni, Wharton si stabilì completamente in Europa all’età di 13 anni, poiché ogni giorno della sua permanenza in Australia era stressante.

Wharton, che si è dimostrato un nome competitivo in molte serie in Europa e ha concluso la maggior parte dei campionati al vertice, ha partecipato per la prima volta alle FDA Scouting World Finals organizzate dalla Ferrari nel 2020 ed è diventato il nome che ha raggiunto il lieto fine ! Ha così avuto il diritto di entrare in Ferrari e ha coronato il suo successo in Europa.

Correndo nella F4 italiana come molti esordienti promettenti nella stagione 2022, il sedicenne Wharton non ha iniziato male la serie concludendo la sua stagione d’esordio al quinto posto. Ha anche partecipato a campionati come ADAC F4 e UAE F4.

Rafael Camara FRECA

Camara, nato il 5 maggio 2005 a Recife, in Brasile, ha determinato il percorso che avrebbe intrapreso quando è passato al go-kart di suo fratello all’età di sei anni.

Camara, che ha iniziato a partecipare ai campionati di karting per la prima volta all’età di nove anni, ha fatto molta strada proprio come Wharton, inoltre, il peso del Brasile nel motorsport ha iniziato a diminuire in una certa misura in quel momento, quindi quando aveva 11 anni, ha preso le strade degli Stati Uniti e poi dell’Europa e ha iniziato a cogliere tutte le opportunità per mettersi alla prova.

Scuotendo la comunità del karting nelle stagioni 2020 e 2021, e persino terminando la stagione 2021 come campione in tre categorie, Camara ha gareggiato nelle finali di screening globale della FDA quell’anno e ha superato e si è qualificato per far parte della Ferrari.

Camara, che lo scorso anno ha corso nella F4 italiana e ha concluso la sua stagione da rookie al terzo posto, gareggerà con Andrea Kimi Antonelli, considerato il suo rivale quest’anno, al FRECA.