Prima della difficile avventura del “Ritorno in Africa”, Aprilia prosegue lo sviluppo della Touareg al Rally Transanatolia!

Aprilia Racing dà il suo primo importante test internazionale prima della grande avventura africana chiamata “Back To Africa” partecipando alla Transanatolia in Turchia. Due Aprilia Touareg, sviluppate in collaborazione con GCorse, sono affidate a Jacopo Cerutti e Francesco Montanari, due dei nomi vincenti del Campionato Italiano Motocross.

Aprilia, protagonista delle competizioni on e off-road del mondo dei motori, partecipa alla Transanatolia organizzata in Turchia prima del progetto “Back to Africa”, che ha iniziato ad utilizzare nella grande avventura africana, e ordina nuovi tuareg. modelli sulla scena internazionale per la prima volta. Sviluppate per correre nel deserto, due Aprilia Touareg partecipano al Rally Transanatolia, che durerà fino al 9 settembre, affidate ai piloti ufficiali Aprilia Racing e anche ai big del Campionato Italiano Motocross, Jacopo Cerutti e Francesco Montanari.

Il primo pilota italiano prende i comandi

Dopo i primi test positivi in ​​Sardegna e Friuli; Trananatolia 2023, che attraverserà l’Anatolia dal Mar Nero al Mar Egeo percorrendo un totale di 2.500 km, è un rally emozionante ed impegnativo, creando un vero e proprio ambiente di prova per i Tuareg per il loro futuro lavoro nel deserto africano. Sviluppata per i rally più impegnativi, l’Aprilia Touareg è costruita sulle basi tecniche di una moto derivata dal modello originale, di cui Jacopo Cerutti fu uno dei maggiori eroi del Campionato Italiano Motocross, dove vinse quattro delle 6 gare disputate così di gran lunga nella sua categoria e ha vinto anche le prime due manche. Cerutti è leader anche nella classe G-1000, che comprende motociclette pluricilindriche superiori a 600 cc.

Modificata per le corse, la Touareg include futuri accessori!

Sviluppata da Aprilia Racing in collaborazione con GCorse dei fratelli Guareschi, l’Aprilia Touareg beneficia delle superiori caratteristiche fuoristrada della Touareg di serie, progettata per le corse nel deserto. La fase iniziale di sviluppo si è concentrata sulle prestazioni del telaio con un telaio modulare e una geometria delle sospensioni per stabilità e maggiore escursione delle sospensioni alle alte velocità. Successivamente furono apportate varie modifiche, tra cui l’aggiunta di un radiatore dell’olio, volte a garantire la massima affidabilità del motore in condizioni difficili. Infine, aggiungendo un serbatoio di carburante extra, l’autonomia è stata aumentata per coprire le lunghe distanze dei rally maratona.

La versione racing dell’Aprilia Touareg è equipaggiata con sospensioni Öhlins by Andreani, scarico full titanio SC Project e uno speciale filtro aria Sprint. A dare i suoi frutti anche la collaborazione con Metzeler, che punta sul crescente interesse verso il mondo delle bicilindriche adventure e ha scelto Aprilia per sviluppare prodotti per i futuri rally.

Massimo Rivola, amministratore delegato di Aprilia Racing;

“La priorità assoluta di Aprilia Racing nella partecipazione al Rally Transanatolia non è il risultato. Siamo venuti in Turchia per acquisire quanta più esperienza possibile in un ambiente che rappresenta un ambiente estremamente stimolante in termini di ritorno alla nostra destinazione finale, l’avventura africana. Completare la gara è la nostra priorità in termini di raccolta di dati preziosi per il futuro per prepararci a condizioni ancora più difficili. In un modo o nell’altro, il cammino percorso finora ci avvicina al futuro con speranza. Touareg è riuscita a ottenere risultati eccezionali sin dall’inizio di questo progetto. “Tutto questo è reso possibile grazie ad un prodotto di serie che ha già un’ottima base tecnica e grazie all’impegno di tutti, dai fratelli Guareschi ai nostri piloti”.

Vittoriano Guareschi, responsabile del progetto;

“Lo sviluppo tuareg continua senza sosta. Questa volta lo faremo in gara. La Transanatolia è un evento estremamente importante per molte ragioni. Abbiamo l’opportunità di confrontare il progetto con molti concorrenti qualificati per vedere quanto sia competitivo. Diventa anche importante percorrere molti chilometri e raccogliere dati per vedere quali aree necessitano di miglioramenti. I nostri due piloti, Jacopo e Francesco, guidano l’ultima versione della moto con molti nuovi miglioramenti al telaio e al motore. “Dato che è una gara, è davvero importante competere contro i nostri concorrenti, ma la nostra priorità principale è continuare a migliorare la moto il più rapidamente possibile”.

Jacopo Cerutti, pilota Aprilia Tuareg;

“Il Transanatolia Rally è un grande banco di prova perché corriamo in condizioni che sono per certi versi più vicine alle gare africane rispetto alle condizioni dell’ambiente motocross italiano. Ci sono molti concorrenti forti sulla linea di partenza, quindi abbiamo anche l’opportunità di confrontarci con loro per valutare meglio la nostra competitività. L’obiettivo è competere con successo con altri rulli gemelli. Cercheremo anche di essere avanti in alcuni reparti. Non dobbiamo però dimenticare che il nostro progetto è ancora molto giovane. I test che abbiamo fatto sulla moto finora sono stati buoni, ma correre in Turchia ci permette di effettuare test efficaci per crescere ulteriormente. »

Francesco Montanari, pilota Aprilia Tuareg;

“Transanatolia è il mio primo rally internazionale. Accetto sapendo che sarà per me una bellissima esperienza. Capire il ritmo della corsa è importante per me perché ho le gambe molto più lunghe del solito. Negli ultimi mesi ho cercato di prepararmi il più fisicamente possibile. Sono sicuro che avere al mio fianco un compagno di squadra esperto come Jacopo mi aiuterà. Sono molto eccitato. “La sensazione che ho avuto sulla moto durante i test è stata fantastica”, ha detto.

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