A seguito dell’accordo sul “corridoio del grano” firmato a Istanbul il 22 luglio tra Turchia, Russia, Ucraina e Nazioni Unite (ONU), le prime navi cariche di grano ucraino hanno iniziato ad arrivare ai porti di destinazione.

Dall’Ucraina 13.000 tonnellate di mais caricate Il “Rojen”, battente bandiera maltese, è arrivato al porto italiano di Ravenna. In partenza dal porto ucraino di Çornomorsk il 5 agosto, la nave battente bandiera maltese è arrivata al porto di Ravenna, sulla costa italiana del Mar Adriatico, a tarda notte a causa delle condizioni meteorologiche sfavorevoli.

Dopo che la nave è attraccata in porto, le squadre chimiche, biologiche, radiologiche e nucleari (CBRN) dell’Agenzia delle Dogane italiana hanno prelevato campioni di mais dalla stiva per vedere se c’era una minaccia chimica o di radiazioni nel mais portato dalla nave. Si è appreso che dopo i risultati delle prove da effettuare sui campioni, il carico sulla nave verrà scaricato.

13 MILA TONNELLATE DI MAIS CARICATE

È stato registrato che a bordo c’erano circa 13.000 tonnellate di mais, principalmente per l’alimentazione degli animali. Secondo i media italiani, lo sbarco della nave proseguirà fino al 16 agosto. Nel frattempo, la nave in questione è diventata la prima nave a raggiungere l’Italia dopo l’accordo sul corridoio del grano. Altre navi dovrebbero arrivare in Italia nei prossimi giorni, trasportando semi di soia e olio di girasole grezzo dall’Ucraina.

Altre 2 navi che trasportavano grano lasciarono l’Ucraina
Il ministero della Difesa nazionale ha annunciato che altre due navi avevano lasciato Chernomorsk come parte della spedizione di grano.

Il premio per il rischio di credito della Turchia ai minimi degli ultimi 3 mesi: il “corridoio del grano” è stato efficace
Il premio per il rischio di credito a 5 anni della Turchia ha continuato a diminuire dal 9 maggio, scendendo a 664 punti base. Gli analisti hanno notato che l’apertura del corridoio del grano in Turchia e l’evoluzione delle relazioni commerciali tra Russia e Turchia sono tra i fattori che riducono il premio al rischio.

Fonte : aa