Sebbene 18 Stati membri dell’Unione Europea (UE), principalmente dell’Europa meridionale e orientale, siano coinvolti nell’iniziativa Belt and Road, l’Italia è stato l’unico grande paese occidentale ad aderire al progetto. L’Italia è stato l’unico Paese del gruppo G7, che riunisce le economie sviluppate del mondo, a partecipare al progetto cinese.

Questo accordo tra Italia e Cina è stato firmato nel 2019 sotto il governo del Movimento 5 Stelle populista e anti-sistema. Negli Stati Uniti e nell’UE sono state sollevate preoccupazioni sul fatto che la Cina possa assumere il controllo di aree sensibili della tecnologia e delle infrastrutture attraverso la Belt and Road Initiative. È stato inoltre affermato che la Cina vuole espandere la propria sfera di influenza commerciale e politica attraverso questo progetto.

In Occidente erano diffuse anche le critiche secondo cui la Cina si stava impegnando in una “diplomazia della trappola del debito” offrendo ad altri paesi progetti di portata insostenibile.

Nel marzo 2019, mentre l’Italia si preparava a concludere un accordo con la Cina, Garrett Marquis, allora assistente speciale del presidente degli Stati Uniti Donald Trump e portavoce del Consiglio di sicurezza nazionale, ha dichiarato: “L’Italia è un’importante economia globale e un importante luogo di investimenti. nel progetto infrastrutturale della Cina “Non c’è bisogno di legittimarlo”, ha detto.

Il primo ministro italiano Giorgia Meloni ha definito la decisione del suo Paese di aderire alla Belt and Road Initiative un “grosso errore”. La Meloni ha inoltre sottolineato che il progetto non ha portato i risultati attesi per l’Italia.

Meloni, leader del partito di estrema destra Fratelli d’Italia (FdI), è stato attento a compiere passi e dichiarazioni che consolidassero l’impegno dell’Italia verso l’Occidente e la NATO dopo aver vinto le elezioni generali dello scorso anno.

Nel suo articolo sulla decisione di lasciare la Belt and Road Initiative, il quotidiano italiano La Repubblica scrive: “Questo passo era atteso fin dall’estate, quando il primo ministro Giorgia Meloni e il presidente degli Stati Uniti Joe Biden discutevano di questo tema.

Meloni ha visitato Washington a luglio e la questione cinese è stata in cima all’agenda durante il suo incontro con il presidente degli Stati Uniti Joe Biden.

L’Ansa italiana ha inoltre rilasciato il seguente commento in merito alla decisione di Roma di abbandonare la Belt and Road Initiative:

“Questa decisione è stata presa per due ragioni: la prima è economica. L’accordo non ha portato i benefici attesi. Il secondo è politico. “L’Italia voleva eliminare l’anomalia creata da un legame così strutturale con la Cina, che aveva suscitato molte preoccupazioni a Washington e Bruxelles ed era l’unico caso all’interno del G7”.

L’Ansa scrive inoltre: “L’Italia vuole porre un accento più chiaro sui legami euro-atlantici in un momento in cui Pechino è in contrasto con l’Occidente su importanti questioni internazionali, in particolare sulle guerre in Ucraina e Gaza. »

Secondo la notizia, “non va dimenticato che l’Italia ha partecipato ad un nuovo progetto di corridoio economico India-Medio Oriente-Europa sostenuto dagli Stati Uniti come alternativo alla rete cinese”.

L’allora primo ministro italiano Giuseppe Conte, che ha firmato il memorandum d’intesa con il presidente cinese Xi Jinping a Roma nel marzo 2019, ha criticato la decisione del governo Meloni di ritirarsi dal progetto.

Giuseppe Conte ha accusato il governo di agire “ideologicamente” e di lavorare “per compiacere gli altri, non le aziende italiane”.

“La concezione di sovranità della Meloni è passiva nei confronti della tecno-burocrazia di Bruxelles e pronta a sottomettersi piuttosto che a dialogare su un piano di parità con i nostri alleati”, ha detto Conte.

Alcuni temono che un possibile deterioramento dei rapporti commerciali con la Cina avrà un impatto negativo, in particolare sui marchi di lusso italiani.

Il primo ministro Giorgia Meloni, dal canto suo, si è dichiarato favorevole allo sviluppo delle relazioni commerciali con la Cina, anche se ha abbandonato l’iniziativa Belt and Road. Intervenendo sulla questione giovedì, Meloni ha detto: “Penso che dobbiamo migliorare la nostra cooperazione con la Cina nei settori del commercio e dell’economia”.

Il ministro degli Esteri Antonio Tajani, rispondendo ad una domanda sul ritiro dell’Italia dal progetto, ha dichiarato: “Nonostante sia un nostro concorrente a livello globale, persistono ottimi rapporti (con la Cina). “Stiamo organizzando un incontro intergovernativo Italia-Cina a Verona il prossimo anno per discutere tutte le questioni relative al commercio internazionale”, ha affermato.

Sebbene la Cina non abbia rilasciato dichiarazioni dirette sull’Italia, il portavoce del Ministero degli Esteri Vang Venbin ha dichiarato: “La ‘Via della Seta’ è un’iniziativa di successo e la più grande piattaforma di cooperazione tra paesi del mondo. idea di conflitto tra i blocchi”, ha detto.

Secondo la stampa italiana, il progetto non portava molti profitti in Italia dal 2019. Nel 2019 si parlava di un investimento cinese di 20 miliardi di euro in Italia.

Le esportazioni italiane verso la Cina ammontavano a circa 13 miliardi di euro nel 2019, ma lo scorso anno sono aumentate fino a 16,4 miliardi di euro. Nello stesso periodo, le esportazioni cinesi verso l’Italia sono aumentate da 31,7 miliardi di euro a 57,5 ​​miliardi di euro.

L’amministrazione romana sottolinea che Francia e Germania all’interno dell’Unione Europea hanno relazioni commerciali più forti con la Cina, sebbene non siano incluse nella Belt and Road Initiative.

La Belt and Road Initiative, una rete commerciale e infrastrutturale comprendente una rete di porti, ferrovie e autostrade che collegano la Cina all’Europa, all’Africa e all’Asia, lanciata nel 2013, mira a investire 1.000 miliardi di dollari, principalmente in energia e trasporti.

Dopo l’annuncio del ritiro dalla Belt and Road Initiative, Pechino non ha criticato apertamente l’Italia, ma ha invece rilasciato dichiarazioni in cui elogia l’impatto globale del progetto.

Il giorno dopo aver annunciato il ritiro dell’Italia, Xi Jinping ha dichiarato in un incontro con la presidente della Commissione europea Ursula Von Der Leyen e il presidente del Consiglio europeo Charles Michel che la Cina e l’UE non dovrebbero vedersi come rivali e non dovrebbero lasciare che la concorrenza ostacoli la cooperazione. l’agenzia di stampa ufficiale Xinhua.

Senza menzionare esplicitamente l’Italia, Xi ha affermato che il progetto infrastrutturale globale “ha portato benefici tangibili a più di 150 paesi e alle loro popolazioni”. Ha suggerito che il massiccio progetto europeo “Global Gateway” potrebbe allinearsi meglio a quello cinese.

Il portavoce del Ministero degli Esteri Wang Wenbin ha anche detto che dopo l’adesione della Giordania il 29 novembre, “i 22 paesi arabi” e la Lega Araba hanno firmato accordi sotto “la Belt and Road”.

Wang ha anche affermato che il commercio tra Cina e paesi arabi è raddoppiato in 10 anni, superando i 430 miliardi di dollari nel 2022, e che metà delle importazioni di petrolio greggio della Cina provengono dai paesi arabi.