Alfa Romeo, uno dei marchi più apprezzati nella regione del Mediterraneo e di origine italiana, continua ad operare sotto l’egida FIAT.

L’Alfa Romeo, che ha iniziato a ricevere il valore che meritava dopo la fusione del gruppo PSA e FIAT sotto l’egida Stellantis, ha presentato il modello restyling della sua combattiva berlina Giulia.

HA RAGGIUNTO I SUOI ​​CONCORRENTI GRAZIE ALLA SUA TECNOLOGIA

La carrozzeria rinnovata, che si distingue per gli sviluppi tecnologici rispetto alla versione precedente, si confronta con il guidatore con il suo set di fari a matrice LED, come il fratello SUV Tonale, e un cruscotto da 12,3 pollici ora completamente digitale.

I fari a matrice LED della Giulia, invece, la cui tecnologia è stata potenziata rispetto al modello precedente, possono cambiare angolazione a seconda delle condizioni della strada e della velocità.

IL PANNELLO DASHBOARD È DISPONIBILE CON 3 TEMI DIVERSI

La Giulia, che si differenzia dall’iconico cruscotto dell’Alfa con una nuova digitalizzazione, può cambiare tema in diverse modalità. La dashboard mette a confronto i conducenti con 3 temi diversi: Evolved, Relax e Heritage.

Nel tema Heritage, il quadrante della velocità è disposto con l’angolazione opposta, come spesso si vede nei veicoli descritti come retrò. Nel tema Relax appare l’aspetto di una semplice auto da strada, mentre nella modalità Evoluta, la velocità e altri indicatori decorano lo schermo da 12,3 pollici, dando l’impressione di un’auto sportiva.

IL LOOK SPORTIVO NON È SOLO NEL DESIGN

Mentre il sistema audio Harman-Kardon e i sedili sportivi cuciti sono inclusi anche nei dettagli del design degli interni, il design sportivo non è incluso solo nei dettagli.

Il modello Giulia dell’Alfa Romeo offre ai conducenti opzioni di motore ad alte prestazioni sotto il cofano.

È ANCORA OFFERTA L’OPZIONE MOTORE DA 280 CAVALLI

L’opzione motore a quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri trasferisce 280 cavalli alle ruote attraverso un cambio automatico a 8 velocità.

Giulia, che continua a utilizzare la piattaforma Giorgio allo stesso modo della generazione precedente, offrirà ai suoi guidatori anche opzioni da 160 e 210 cavalli con un motore turbo diesel da 2,2 litri.

D’altronde la Giulia non ha ancora rilasciato l’opzione elettrica rispetto ad altri marchi. Il prezzo dell’Alfa Romeo Giulia dovrebbe essere annunciato dalle autorità ufficiali nei prossimi giorni.