In vista della prima gara della stagione 2023 di F1, i team hanno iniziato ad aprire i propri box. Mercedes ha messo alcune parti del suo veicolo fuori dal garage e ci ha dato l’opportunità di osservare. Mentre è sorprendente quanto siano piccoli e stretti i pannelli laterali del W14, ci sono anche grandi condotti dell’aria situati sopra il cofano motore che forniscono aria calda all’ala del fascio e all’ala posteriore.

La Mercedes sta preparando la W14, dove ha apportato alcune modifiche, per il primo fine settimana della stagione. “Black Arrow” non è riuscito a mettere in scena una performance che avrebbe entusiasmato i fan ai test del Bahrain tenutisi la scorsa settimana.

Il direttore tecnico della Mercedes, Mike Elliott, insiste sul fatto che l’attuale design delle fiancate dell’auto e il posizionamento del pilota rimangano ben al di sopra degli altri team.

Le foto scattate dall’italiano Roberto Chinchero di Motorsport.com nella corsia dei box del circuito di Sakhir ci mostrano la carrozzeria della Mercedes ed evidenziano due aspetti interessanti della W14: la presa d’aria del radiatore nella zona delle fiancate della W14 è molto stretta e alta. La parete del corpo è triangolare.

Un’altra delle caratteristiche più distintive del nuovo veicolo Mercedes sono i due grandi condotti dell’aria situati accanto al cofano motore. L’aria calda in uscita dalle griglie di raffreddamento passa attraverso questi due canali. Quest’aria alimenta sia l’ala posteriore che l’ala del raggio.

Bisogna ammettere che gli ingegneri Mercedes sono riusciti a miniaturizzare quasi tutte le parti del veicolo, ma questo intenso lavoro di miniaturizzazione non sembra ancora aver dato il livello di prestazioni sperato.

Sarà interessante vedere come si svilupperà il programma di sviluppo della W14, affidato all’italiano Riccardo Musconi, ex ingegnere di pista di George Russell. Musconi è stato promosso a un incarico molto delicato e il suo compito sarà arduo, almeno considerando l’inizio difficile della Freccia Nera nei test precampionato.