ISTANBUL – Il team Peugeot Total Energies, prima sceso sulla pista del FIA World Endurance Championship a Monza in Italia, ora si dirige verso il famoso circuito giapponese del Fuji l’11 settembre.

Secondo la dichiarazione di Peugeot, quando Peugeot ha fatto il suo debutto in Italia il 10 luglio con la 9X8 Le Mans Hypercar (LMH), che ha portato una nuova comprensione del motorsport con il suo design rivoluzionario, ha aperto una pagina completamente nuova nella famosa gara di durata. la storia. Incoraggiati dal potenziale di un’auto omologata, entrambi i team si sono abituati all’ambiente di gara del mondo reale e hanno confrontato la 9X8 con altre auto da corsa Hypercar del campionato.

Il team Peugeot Total Energies non ha sfruttato appieno i dieci minuti di qualificazione in Italia e la Peugeot 9X8 non ha potuto davvero mostrare il suo potenziale.

Olivier Jansonnie da allora si è concentrato su ancora più dettagli con il suo team per ottimizzare il lavoro sulla vettura. Si sono concentrati in modo specifico su questo problema in due prove speciali tra Monza e Fuji. Il team esplorerà la pista per la prima volta in Giappone, quindi vuole ottenere il massimo da ogni sessione in pista da venerdì mattina a domenica pomeriggio.

-“Ci siamo concentrati maggiormente su affidabilità e prestazioni”

Olivier Jansonnie, Direttore Tecnico di Peugeot Sport, ha dichiarato: “Avevamo bisogno di questa prima gara. Abbiamo fatto del nostro meglio nei test. Per velocizzare la nostra preparazione e sviluppo, è arrivato il momento di affrontare il nostro avversario direttamente in un vero weekend di gara. Abbiamo anche raccolto molte informazioni sul test. Abbiamo anche riscontrato alcuni problemi durante i test che non avevamo riscontrato prima. Alcuni li abbiamo risolti sul posto. Alcuni di loro su cui stiamo lavorando da Monza. È un processo collaudato nel motorsport. Sviluppando strategie di gara, invece, ci siamo concentrati maggiormente sull’affidabilità e sulle prestazioni.” frasi usate.

-Continua la preparazione per il difficile Fuji Track

Quinta tappa del FIA World Endurance Championship 2022 e secondo spettacolo della stagione per il Team Peugeot Total Energies, la 6 ore del Fuji è per molti versi un livello di difficoltà completamente diverso, secondo il comunicato, da quello di Monza. Consapevole di questo, Olivier Jansonnie e il suo team sanno che deve prepararsi per gare di lunga distanza come il Fuji.

Le condizioni meteorologiche imprevedibili della pista e della zona, possibilmente forti e prolungati rovesci, presentano molte incognite per il Team Peugeot Total Energies, se non per tutta la squadra. Alcuni piloti hanno corso al Fuji in passato, tra cui Jean-Eric Vergne e Gustavo Menezes. Loic Duval e James Rossiter hanno trascorso parte della loro carriera in Giappone. Queste esperienze portano guadagni significativi. Questa esperienza integra i dati ottenuti dai team e dagli ingegneri che lavorano nel simulatore, che cercano di prepararsi bene per le esigenze uniche dell’iconico circuito giapponese.

Quinta tappa del FIA World Endurance Championship 2022, il Fuji Speedway ha una lunghezza di 4,56 chilometri (km), 16 curve e un rettilineo principale lungo 1,5 chilometri. Fonte: AA